Denkmal/Gedenkstätte

Historisches Dampfschiff Prinz Heinrich

Erhaltenes Dampfschiff von 1909, 26789 Leer (Ostfriesland)

Highlights

  • Das Dampfschiff „Prinz Heinrich“ wurde 1909 bei der Meyer-Werft gebaut und diente bis 2003 als Post- und Passagierdampfer.
  • Nach seiner Rettung vor der Verschrottung wurde es über 13 Jahre restauriert und ist heute als nationales Kulturdenkmal geschützt.
  • Das Schiff unternimmt Fahrten nach Borkum, Papenburg und zu Dampfschifftreffen und wird ehrenamtlich gepflegt.

Tipps

  • An Bord gibt es über Lautsprecheransagen nützliche Informationen zur Fahrt und zu Sehenswürdigkeiten entlang der Route.
  • Das Schiff ist eng gebaut, daher sollte beim Treppensteigen sowie beim Aufenthalt im Innenraum Vorsicht walten.

Eigenschaften

Bildung Kulturell Ganzjährig

Über Historisches Dampfschiff Prinz Heinrich

Das historische Dampfschiff „Prinz Heinrich“ in Leer (Ostfriesland) ist ein nationales Kulturdenkmal und zeugt von der maritimen Tradition der Region. Das Schiff lief ursprünglich 1909 bei der Meyer-Werft von Stapel und diente als Post- und Passagierdampfer auf der Route zwischen Emden und Borkum. Nach Jahren des Verfalls und der drohenden Verschrottung wurde es von engagierten Bürgern aus Leer gerettet, die ein Wrack nach Leer schleppen ließen und 2003 einen Verein zur Restaurierung gründeten.

Die Wiederherstellung des Dampfers dauerte 13 Jahre und beanspruchte über 60.000 Arbeitsstunden. Fachkräfte, überwiegend aus dem Ruhestand, setzten ihr Wissen und Können ein, um den originalen Zustand des Schiffes wiederherzustellen. 2013 erhielt das Schiff den Status „nationales Kulturdenkmal“ durch die Deutsche Stiftung Denkmalschutz. Seit 2014 fährt das Schiff regelmäßig auf der Ems und wird heute für Fahrten zu verschiedenen Zielen, wie unter anderem Borkum oder Papenburg, genutzt.

Das Schiff hat eine Länge von 37 Metern, eine Breite von 7 Metern und einen Tiefgang von 1,90 Metern. Es wird durch zwei Dampfmaschinen mit je 100 PS angetrieben, die auf zwei Schiffsschrauben wirken. Der Kessel wird mit Heizöl befeuert. Mit einer Vermessung von 212 BRT ist der Doppelschraubendampfer ein beeindruckendes Beispiel historischer Schiffstechnik. Die gesamte Arbeit an Bord erfolgt ehrenamtlich, die Erhaltung des Denkmals wird durch Mitgliedschaften im Förderverein und Spenden unterstützt.

Regelmäßige Fahrten finden zwischen Leer und weiteren Orten entlang der Ems statt, darunter auch spezielle Ausflüge zu Dampfschifftreffen oder Hafenfesten. Gäste berichten von entspannten Fahrten mit wunderbarem Flair, bei denen man langsam den Fluss hinaufzockelt und dabei die Schönheit der ostfriesischen Wasserlandschaft genießen kann. An Bord stehen Getränke und Snacks zur Verfügung, und über Lautsprecher erfolgen informative Ansagen zu den Sehenswürdigkeiten entlang der Route.

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