Denkmal/Gedenkstätte

Römerbrücke

49090 Osnabrück

Highlights

  • Die Römerbrücke in Osnabrück ist eine historische Bogenbrücke aus dem Jahr 1718 über einen Altarm der Hase.
  • Sie besteht aus drei Rundbögen und ist ein Baudenkmal, das ursprünglich den Fluss Hase überspannte.
  • Die Brücke verläuft heute mitten durch den Altarm, wodurch die Grenze zwischen den Stadtteilen Pye und Eversburg verläuft.

Tipps

  • Die Römerbrücke ist nur für leichten Verkehr geeignet – Fahrräder und Fußgänger nutzen sie sicherer als Autos.
  • Ein Besuch lohnt sich besonders wegen der historischen Bauweise und der Lage mitten über einem Altarm der Hase.
  • Die enge Brücke teilt Osnabrück in zwei Stadtteile – Pye und Eversburg – und ist ein beliebtes Fotomotiv.

Eigenschaften

Bildung Kulturell Ganzjährig

Über Römerbrücke

Die Römerbrücke in Osnabrück ist eine historische Bogenbrücke, die einen Altarm der Hase überspannt. Sie besteht aus drei Rundbögen und zählt zu den bedeutenden Baudenkmalen der Stadt. Errichtet wurde die Brücke aus quadratischen Bruchsteinen und stammt ursprünglich aus dem frühen 18. Jahrhundert. Obwohl sie nicht direkt von römischer Hand erbaut wurde, erinnert ihr Baustil an die Rundbogenbrücken der Römerzeit. Der Name könnte auch von einer Familie Röper abgeleitet sein, die in der Nähe ackerte.

Im Zuge der Flussbegradigung der Hase in den 1910er Jahren blieb unter der Brücke ein ehemaliger Flussarm als Altarm zurück. Die Brücke verläuft heute mitten durch diesen Altarm und bildet gleichzeitig die Grenze zwischen den Stadtteilen Pye und Eversburg. Aufgrund ihres historischen Charakters und ihrer baulichen Besonderheiten ist die Römerbrücke nicht für den modernen Kraftfahrzeugverkehr konzipiert. Die Durchfahrt ist daher auf eine Breite von zwei Metern und eine Höhe von 2,80 Metern begrenzt.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Brücke am 3. April 1945 kampflos von britischen Truppen der 11th Armoured Division übernommen. Ein berühmtes Foto zeigt einen Comet-Panzer beim Überqueren der Brücke – ein Moment, der in zahlreichen Publikationen dokumentiert wurde. Heute wird die Brücke täglich von über 4.000 Kraftfahrzeugen befahren, was aufgrund der schmalen Fahrbahn zu erheblichen Verkehrseinschränkungen für Radfahrer und Fußgänger führte.

Um die Sicherheit für nicht motorisierte Verkehrsteilnehmer zu erhöhen, wurde eine zusätzliche Brücke errichtet, die speziell für Fußgänger und Radfahrende konzipiert ist. Diese parallel zur historischen Brücke verlaufende Konstruktion hat eine Spannweite von 25 Metern und entlastet die historische Brücke vom Fuß- und Radverkehr. Die Eröffnung dieser Ergänzungsbrücke erfolgte Mitte 2021. Zuvor wurden Alternativen wie eine Umleitung oder eine neue Autobrücke verworfen, da sie entweder zu umständlich oder zu kostenintensiv gewesen wären.

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