Denkmal/Gedenkstätte

Bahnhofsbrücke

Am Strom, 18119 Warnemünde

Highlights

  • Die Bahnhofsbrücke in Warnemünde verbindet seit 1903 den Bahnhof mit dem Hafenviertel über den Alten Strom.
  • Sie ist ein technisches Denkmal und eines der Wahrzeichen der Ostseebäderregion.
  • Täglich nutzen über 20.000 Menschen die Brücke in der Sommersaison als Fußgänger- und Radweg.

Tipps

  • Die Brücke ist täglich geöffnet, aber der Verkehr kann stark sein – außerhalb der Hauptreisezeit ist es ruhiger.
  • Fotomotiv mit Hafenblick, besonders bei Sonnenuntergang geeignet.
  • Historisches Bauwerk, 1903 erbaut, heute rein für Fußgänger und Radfahrer nutzbar.

Eigenschaften

Kulturell Sommer Frühling Herbst

Bahnhofsbrücke in Warnemünde - Sehenswürdigkeit mit Blick auf die Ostsee

Die Bahnhofsbrücke in Warnemünde zählt zu den markantesten Bauwerken des Ostseebades und verbindet den Bahnhof auf der Mittelmole mit dem westlich gelegenen Ortskern über den Alten Strom. Errichtet zu Beginn des 20. Jahrhunderts, diente sie ursprünglich als Drehbrücke, um den Schiffsverkehr in Richtung Rostocker Hafen zu ermöglichen. Heute ist sie ausschließlich für Fußgänger und Radfahrer zugänglich und wird jährlich von April bis November von vielen tausend Besucherinnen und Besuchern genutzt. Mit einer hohen täglichen Frequenz ist sie einer der zentralen Verbindungswege im nördlichsten Stadtteil von Rostock. Das Bauwerk ist nicht nur ein funktionales Verkehrsmittel, sondern auch ein technisches Denkmal und Wahrzeichen von Warnemünde. Es wurde geschaffen, um den Ausbau der Wasserwege zu unterstützen und die Anbindung des Fährbahnhofs an das Ortszentrum zu gewährleisten. Die Brücke besitzt eine Gesamtlänge von 42 Metern, eine Spannweite von 29,5 Metern und eine Breite von 7,10 Metern. Ihr Gewicht beträgt etwa 80 Tonnen, und sie besteht aus Stahl mit einem Eichenbohlenbelag. Ursprünglich konnte die Brücke gedreht werden, um größeren Schiffen die Passage zu ermöglichen – ein Mechanismus, der über viele Jahrzehnte funktionierte, danach jedoch aufgrund von Lagerschäden außer Betrieb war. Nach einer umfassenden Rekonstruktion war der Drehmechanismus wieder vollständig funktionsfähig. Dennoch kam es in einem späteren Jahr zu einem schweren Schaden, als ein defektes Fahrgastschiff die Brücke rammte und den Königszapfen, das zentrale Bauteil der Drehkonstruktion, zerstörte. In aufwändiger Arbeit wurde das Bauwerk in den folgenden Jahren repariert und mit einem neuen, gusseisernen Königszapfen ausgestattet. Weitere Sanierungsmaßnahmen folgten in den darauffolgenden Jahren, darunter die Erneuerung der Beplankung und Korrosionsschutzarbeiten. Heute wird die Drehfunktion nur noch zu besonderen Anlässen genutzt, etwa beim jährlichen „Warnemünder Stromerwachen“, wo die Brücke für kurze Zeit als bewegliches Bauwerk präsentiert wird. Im Alltag dient sie als beliebte Flaniermeile, Fotomotiv und Treffpunkt. Straßenmusikanten und Kleinkünstler prägen das Stadtbild auf der Brücke, die auch als Liebesbrücke bekannt ist. Mit einer durchschnittlichen Bewertung von 4,7 von 5 Sternen bei über 600 Bewertungen zählt sie zu den besonders gut bewerteten Sehenswürdigkeiten in Warnemünde.

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Häufige Fragen zu Bahnhofsbrücke

Wofür wurde die Bahnhofsbrücke in Warnemünde erbaut?
Sie wurde 1903 als Drehbrücke erbaut, um den Bahnhof auf der Mittelmole mit dem westlichen Ortskern zu verbinden. Stand Mai 2026.

Quelle: wikipedia

Kann die Bahnhofsbrücke heute noch gedreht werden?
Das Drehen wird heute nur noch selten durchgeführt, da es nicht mehr regelmäßig für den Schiffsverkehr genutzt wird. Stand Mai 2026.

Quelle: website

Wie viele Menschen nutzen die Bahnhofsbrücke täglich?
In der Sommersaison überqueren täglich mehr als 20.000 Fußgänger und Radfahrer die Brücke. Stand Mai 2026.

Quelle: wikipedia