Denkmal/Gedenkstätte

DGzRS

Hägerende 19, 18374 Zingst

Highlights

  • Die DGzRS-Station Zingst sichert seit 1857 die Ostsee und Boddengewässer der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst.
  • Das moderne 8,4-Meter-Seenotrettungsboot E. RUHFUS kann flexibel per Trailer zu Einsatzorten transportiert werden.
  • Die Station verfügt über zwölf freiwillige Seenotretter unter Leitung von Vormann Marko Roloff.

Tipps

  • Das Seenotrettungsboot E. RUHFUS in Zingst ist mobil und kann bei Bedarf schnell an verschiedene Einsatzorte gebracht werden.
  • Die Station Zingst sichert sowohl die offene Ostsee als auch die Boddengewässer der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst.
  • Besucher können das historische Rettungsgerät im alten Schuppen an der Strandstraße in Zingst besichtigen.

Eigenschaften

Bildung Kulturell Ganzjährig

Ausflug Kultur Denkmal Zingst DGzRS

Die Station Zingst der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) ist ein wichtiger Ort im Küstenabschnitt der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst im Kreis Vorpommern-Rügen. Seit ihrer Gründung im Jahr 1857 sichert sie die Sicherheit auf See sowohl in der offenen Ostsee als auch in den dahinter liegenden Boddengewässern. Die Station verfügt über ein erfahrenes Team aus zwölf freiwilligen Seenotrettern, die unter der Leitung eines Vormannes stehen und rund um die Uhr bereitstehen, um in Seenot geratene Menschen zu retten.

Besonderheiten der Station sind ihre speziell entwickelten Seenotrettungsboote, die auf die besonderen Gegebenheiten der Region zugeschnitten sind. Eines dieser Boote ist das E. RUHFUS, ein modernes Schiff der 8,4-Meter-Klasse, das flexibel auf einem Spezialtrailer transportiert wird. Es kann je nach Einsatzlage entweder an der offenen See oder in den flachen Boddengewässern zum Einsatz kommen. Mit einer Leistung von 425 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten ist das Boot äußerst wendig und schnell im Einsatz. Es ist mit modernster Ausrüstung wie Suchscheinwerfern, medizinischer Notfallausrüstung, Funk- und Navigationssystemen sowie einem Schlepphaken ausgestattet.

Die mobile Einsatzstrategie der Zingster Seenotretter basiert auf einem bewährten System aus Zugmaschine und Trailer, mit dem das Boot bei Bedarf schnell an den Einsatzort gebracht wird. Das fast acht Tonnen schwere Zugfahrzeug ist speziell für den Einsatz im Watt und an flachen Stränden angepasst. Die Boote selbst sind aus seewasserbeständigem Aluminium gebaut, sehr wendig und bei geringem Tiefgang auch in flachen Gewässern einsetzbar. Diese Bauweise ermöglicht den Seenotrettern, auch bei widrigen Bedingungen effektiv zu arbeiten und Schiffe oder Personen in Seenot zu erreichen.

Die Station Zingst unterhält zudem ein historisches Gebäude am Standort Müggenburger Weg, in dem sowohl das aktuelle Seenotrettungsboot untergebracht ist als auch eine Sammlung historischer Rettungsgeräte aus der langen Stationsgeschichte. Die enge Zusammenarbeit mit den benachbarten Stationen wie Darßer Ort, Prerow/Wieck und Vitte/Hiddensee trägt zur effektiven Sicherung der maritimen Wege in der Region bei. Die Seenotretter in Zingst sichern nicht nur die Berufsschifffahrt, sondern auch die zahlreichen Freizeit- und Touristenschiffe, die die Gewässer um Fischland-Darß-Zingst nutzen.

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Häufige Fragen zu DGzRS

Welche Besonderheiten hat das Seenotrettungsboot E. RUHFUS in Zingst?
Das Seenotrettungsboot E. RUHFUS in Zingst ist ein mobiles Boot auf Trailer, das mit einem starken Jet-Antrieb ausgestattet ist und flexibel an verschiedenen Gewässern eingesetzt werden kann. Es verfügt über moderne Ausrüstung wie Suchscheinwerfer, Schlepphaken und eine Rettungsplattform. Stand Juni 2026.

Quelle: website

Warum wurden die Boddenboote der DGzRS entwickelt?
Die Boddenboote wurden entwickelt, weil die Stationen nach der Wende keine Häfen hatten und für Einsätze in flachen Boddengewässern geeignete Boote benötigt wurden. Stand Juni 2026.

Quelle: wikipedia

Wie wird das Seenotrettungsboot in Zingst im Einsatz vorbereitet?
Das Boot wird bei Alarm von Freiwilligen innerhalb weniger Minuten besetzt und mit einem Traktor und Spezialtrailer zum Einsatzort transportiert. Stand Juni 2026.

Quelle: website

Welche technischen Daten hat das Seenotrettungsboot E. RUHFUS?
Das Boot ist 8,40 Meter lang, hat eine Breite von 2,80 Metern, einen Tiefgang von 0,60 Metern, eine Leistung von 425 PS und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 33 Knoten. Stand Juni 2026.

Quelle: website