DGzRS
Highlights
- Die DGzRS-Station Zingst sichert seit 1857 die Ostsee und Boddengewässer der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst.
- Das moderne 8,4-Meter-Seenotrettungsboot E. RUHFUS kann flexibel per Trailer zu Einsatzorten transportiert werden.
- Die Station verfügt über zwölf freiwillige Seenotretter unter Leitung von Vormann Marko Roloff.
Tipps
- Das Seenotrettungsboot E. RUHFUS in Zingst ist mobil und kann bei Bedarf schnell an verschiedene Einsatzorte gebracht werden.
- Die Station Zingst sichert sowohl die offene Ostsee als auch die Boddengewässer der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst.
- Besucher können das historische Rettungsgerät im alten Schuppen an der Strandstraße in Zingst besichtigen.
Eigenschaften
Ausflug Kultur Denkmal Zingst DGzRS
Die Station Zingst der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) ist ein wichtiger Ort im Küstenabschnitt der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst im Kreis Vorpommern-Rügen. Seit ihrer Gründung im Jahr 1857 sichert sie die Sicherheit auf See sowohl in der offenen Ostsee als auch in den dahinter liegenden Boddengewässern. Die Station verfügt über ein erfahrenes Team aus zwölf freiwilligen Seenotrettern, die unter der Leitung eines Vormannes stehen und rund um die Uhr bereitstehen, um in Seenot geratene Menschen zu retten.
Besonderheiten der Station sind ihre speziell entwickelten Seenotrettungsboote, die auf die besonderen Gegebenheiten der Region zugeschnitten sind. Eines dieser Boote ist das E. RUHFUS, ein modernes Schiff der 8,4-Meter-Klasse, das flexibel auf einem Spezialtrailer transportiert wird. Es kann je nach Einsatzlage entweder an der offenen See oder in den flachen Boddengewässern zum Einsatz kommen. Mit einer Leistung von 425 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 33 Knoten ist das Boot äußerst wendig und schnell im Einsatz. Es ist mit modernster Ausrüstung wie Suchscheinwerfern, medizinischer Notfallausrüstung, Funk- und Navigationssystemen sowie einem Schlepphaken ausgestattet.
Die mobile Einsatzstrategie der Zingster Seenotretter basiert auf einem bewährten System aus Zugmaschine und Trailer, mit dem das Boot bei Bedarf schnell an den Einsatzort gebracht wird. Das fast acht Tonnen schwere Zugfahrzeug ist speziell für den Einsatz im Watt und an flachen Stränden angepasst. Die Boote selbst sind aus seewasserbeständigem Aluminium gebaut, sehr wendig und bei geringem Tiefgang auch in flachen Gewässern einsetzbar. Diese Bauweise ermöglicht den Seenotrettern, auch bei widrigen Bedingungen effektiv zu arbeiten und Schiffe oder Personen in Seenot zu erreichen.
Die Station Zingst unterhält zudem ein historisches Gebäude am Standort Müggenburger Weg, in dem sowohl das aktuelle Seenotrettungsboot untergebracht ist als auch eine Sammlung historischer Rettungsgeräte aus der langen Stationsgeschichte. Die enge Zusammenarbeit mit den benachbarten Stationen wie Darßer Ort, Prerow/Wieck und Vitte/Hiddensee trägt zur effektiven Sicherung der maritimen Wege in der Region bei. Die Seenotretter in Zingst sichern nicht nur die Berufsschifffahrt, sondern auch die zahlreichen Freizeit- und Touristenschiffe, die die Gewässer um Fischland-Darß-Zingst nutzen.
Bewertungen
Auf Google
In der Nähe
Gastronomie in der Nähe
Ausflugsziele in der Nähe
Weitere Anbieter
Wetter & Pollenflug am Standort
Häufige Fragen zu DGzRS
Welche Besonderheiten hat das Seenotrettungsboot E. RUHFUS in Zingst?
Quelle: website
Warum wurden die Boddenboote der DGzRS entwickelt?
Quelle: wikipedia
Wie wird das Seenotrettungsboot in Zingst im Einsatz vorbereitet?
Quelle: website
Welche technischen Daten hat das Seenotrettungsboot E. RUHFUS?
Quelle: website