Gasometer II (1887-91; Theodor Friedrich)

Jahrhundert. Als Teil der ehemaligen Gasanstalt Reick im Stadtteil Reick diente das Bauwerk der Erzeugung und Speicherung von Stadtgas, das die rasant wachsende Metropole versorgte. Mit einem Durchmesser von 54 Metern und einer Höhe von 24 Metern an der Außenmauer verkörpert der Gasometer eine innovative Bauweise seiner Zeit – insbesondere als erste selbsttragende Stahlbetonkonstruktion Europas. Diese Pionierleistung nutzte den damals noch wenig verbreiteten Baustoff Eisenbeton, der dem zylindrischen, mehrgeschossigen Aufbau eine außergewöhnliche Stabilität verlieh.

Die Gasanstalt Reick, gelegen im Elbtal, war ein zentraler Knotenpunkt der städtischen Infrastruktur. Neben dem Gasometer II prägte vor allem der später errichtete, markante Gasbehälter III (1907–1908) unter Leitung von Hans Erlwein das Bild des Geländes. Dieser Bau, fast so hoch wie die Dresdner Frauenkirche, wurde zum Wahrzeichen des Stadtteils. Während der Gasometer II zunächst als Niederdruckspeicher fungierte, speicherte er überschüssiges Gas und gab es bei Bedarf automatisch ins Versorgungsnetz ab. Die technische Raffinesse und die Materialinnovation machten das Bauwerk zu einem bedeutenden Objekt der industriellen Baugeschichte.

Nach seiner ursprünglichen Nutzung erlebte der Gasometer II eine zweite Lebensphase als kultureller Ort. Die Umnutzung des historischen Stahlbetonbaus unterstreicht dessen architektonische Bedeutung und zeigt, wie Industrieerbe kreativ für zeitgenössische Kultur genutzt wird. Das benachbarte Torhaus mit Pförtnerbau und die massive Ziegelummauerung des Gasbehälters I ergänzen das Ensemble als erhaltene Relikte der ehemaligen Gasanstalt, die heute als technisches Denkmal und kulturelle Attraktion dient.

Der Gasometer II steht symbolisch für den Wandel Dresdens von einer industriellen zur kulturellen Metropole. Sein Erhalt als Teil des Geländes der ehemaligen Gasanstalt Reick verbindet historische Technikgeschichte mit moderner Kunst und macht ihn zu einem faszinierenden Ort für Geschichtsinteressierte und Kulturbegeisterte. Die einzigartige Kombination aus Ingenieurskunst und kultureller Nutzung macht ihn zu einem unverzichtbaren Punkt für Ausflüge mit historischem und architektonischem Bezug.